Skip som seiler utslippsfritt inn og ut av havna slipper å betale kaivederlag, og bruk av landstrøm og høy miljøscore vil gi ytterligere rabatt. Skip som ikke benytter miljøvennlige løsninger må betale mer.
– Det skal lønne seg å velge utslippsfrie løsninger. Oslo Havn har investert tungt i grønne tiltak som landstrøm og belønner dem som tar miljøansvar, sier havnedirektør Ingvar M. Mathisen i en pressemelding.
– Nå endrer vi tidligere rabatter til rutegående trafikk til å premiere skip som kutter utslipp. Godsskip som bruker landstrøm får 20 prosent rabatt. Målet er å fremme miljøvennlig sjøtransport, sier kommersiell direktør Einar Marthinussen.
– Det er veldig positivt at Oslo Havn belønner skip som kutter utslipp. Det er et viktig prinsipp at forurenser skal betale, og denne ordningen vil bidra til å gjøre investering i utslippsfrie løsninger konkurransedyktig. Flere hydrogenskip er nå under bygging, og jeg håper Oslo Havns rabattordning bidrar til at en bunkringsløsning for hydrogen snart kommer på plass i havnen, sier Ingebjørg Telnes Wilhelmsen, generalsekretær i Norsk Hydrogenforum.
Innen 2030 skal Oslo kutte utslipp med 95 prosent, og Oslo Havn med 85 prosent, for å bli utslippsfri. Oslo Havn skal bærekraftige korridorer mellom Oslo og Europa og har investert 225 millioner kroner siden 2018 i utslippsfri infrastruktur. Dette har så langt redusert utslippene i havnen med 26 prosent.