Strategiene retter seg særlig mot havner, skipsfart og skipsbygging, og er blant annet et resultat av strategiske høynivå-møter med næringen og dialog med europeiske havnesjefer.
Europa har verdens største samlede maritime område og er verdensledende innen avansert skipsbygging og høyteknologiske løsninger. Europeisk shipping står for mer enn en tredjedel av verdens samlede skipstonnasje.
EUs maritime strategi
EUs industrielle maritime strategi skal styrke Europas maritime lederskap blant annet gjennom EU Industrial Maritime Value Chains Alliance. Initiativet skal fremme høyteknologisk skipsbygging, fartøy for havvind, undervannsdroner og avansert havneutstyr. Initiativet «Shipyards of the Future» under Horizon Europe vil støtte testing av innovative løsninger i faktiske verftsmiljøer.
– Europas maritime industri og skipsfart er nøkkelkomponenter for vår strategiske autonomi, sikkerhet og robusthet. Strategien vil øke produksjonskapasiteten i Europa og støtte opp om «Made in EU», sier Stéphane Séjourné, visepresident med ansvar for velstand og industristrategi, med henvisning til Industrial Accelerator Act.
For å styrke konkurranseevnen innen skipsfart vil Europakommisjonen fremme bruk av EU-flagg og forenkle administrative prosedyrer, inkludert rammeverket for overvåking, rapportering og verifisering knyttet til EU Emissions Trading System for maritim sektor og FuelEU Maritime.
Strategien vil bruke offentlige anskaffelser til å stimulere til private investeringer i fornyelse og avkarbonisering av skipsflåten. Den skal også sikre rettferdig global konkurranse for europeiske verft og utstyrsprodusenter gjennom bedre eksportfinansiering og målrettet handelspolitikk, inkludert et mulig sektorspesifikt virkemiddel for maritim industri.
Strategien inneholder også en tydelig militær dimensjon, inkludert tiltak for å øke kapasiteten i den maritime forsvarsindustrien og utvikle en støtteordning for bygging av ferger med både sivil og militær bruk.
Dessuten skal strategien styrke kompetanse, opplæring og arbeidsplasser i den maritime sektoren blant annet ved hjelp av omskolering.
EUs havnestrategi
EUs havnestrategi skal sikre konkurransedyktige, bærekraftige og trygge havner. Havnene håndterer 74 prosent av handelen med land utenfor EU, med mer enn 3,4 milliarder tonn varer og nesten 395 millioner passasjerer hvert år.
EUs havner fungerer i økende grad som knutepunkter for nye industriklynger og innovasjon. De spiller også en viktig rolle i EUs energiforsyning, sikkerhet, forsvar og den blå økonomien.
For å fremskynde denne utviklingen og sikre konkurranseevnen til europeiske havner vil Europakommisjonen fremme innovasjon og digitalisering i havnene, styrke integrasjonen med annen transportinfrastruktur, utvikle retningslinjer for utenlandsk eierskap i EU-havner og gi veiledning om EU-finansiering og investeringer i havner i tredjeland.
– Havner, maritim industri og shipping er avgjørende for EUs konkurranseevne, sikkerhet og samhold, særlig i et stadig mer ustabilt geopolitisk miljø. Det maritime økosystemet knytter Europas territorier og regionale økonomier sammen med våre globale partnere, og skaper muligheter for mennesker og næringsliv i hele unionen, sier Raffaele Fitto, visepresident med ansvar for samhold og reformer.
Havnestrategien presenterer tiltak for økt elektrifisering og bedre nettilknytning. Den vil også utvikle et veikart for konkurransedyktige små og mellomstore havner.
Havner er potensielle mål for trusler og kriminalitet. Med utgangspunkt i EU Ports Alliance vil Europakommisjonen vurdere hvordan regelverket for maritim sikkerhet kan styrkes for å forebygge narkotikasmugling, håndtere nye sikkerhetstrusler og styrke sikkerheten i EUs forsyningskjeder.
For å sikre effektiv gjennomføring av strategiene vil Europakommisjonen etablere et høynivåstyre for maritime industrier og havner, ledet av ansvarlig kommissær og visepresidentene.
Les mer hos Europakommisjonen.