Oppsummering av NHFs innspill:
- Hydrogennæringen er i vekst, og utviklingen følger ifølge IEA samme tempo som vi har sett i tidligere utviklingsstadier hos andre rene energiteknologier, som solceller.
- Flaskehalser i globale forsyningskjeder for olje og gass som følge av økt krig og konflikt påvirker prisforholdet mellom hydrogen og fossile drivstoff. Industriaktører vektlegger i større grad energisikkerhet, hvor hydrogen spiller en viktig rolle.
- EUs ambisiøse klimapolitikk fortsetter å sette rammene for det europeiske markedet.
- Norge har på kort sikt særlige fortrinn innen utvikling av verdikjeder for hydrogenbaserte drivstoff i skipsfarten og eksport av denne kompetansen og teknologien.
- På litt lengre sikt har Norge potensial for betydelig eksport av hydrogen med svært lave eller ingen utslipp, for produksjon av syntetiske flydrivstoff og for industriell avkarbonisering med bruk av hydrogen.
- Det er behov for fortsatt teknologiutvikling langs hele verdikjeden for å øke effektivitet, redusere kostnader og sikre at oppskalering gjennomføres på en måte som gir sikker håndtering og godt samspill med resten av energisystemet.
- For å opprettholde norsk FoU- og teknologilederskap innenfor hydrogen anbefaler vi å øke nasjonale tildelinger til energirelatert forskning, videreføre forskningssentrene HYDROGENi og HyValue og investere i forskningsinfrastruktur og laboratoriumsutstyr.
-
En forutsetning for den norske hydrogennæringens konkurransekraft er full deltakelse i EUs innovasjonsprogrammer, inkludert nytt Horisont Europa, konkurranseevnefond, Connecting Europe Facility, Clean Hydrogen Partnership, innovasjonsfondet med hydrogenauksjoner, auksjoner for syntetisk flydrivstoff og eventuelle nye utlysninger i Important Projects of Common European Interest.