Oppsummering av NHFs viktigste budskap:
- NHF støtter rask gjennomføring av forskrift om bruk av alternative flydrivstoff med ikrafttredelse 1. januar 2028 eller så tidlig som praktisk mulig. RefuelEU Aviation er allerede trådt i kraft i EUs medlemsland, og det er svært viktig for norske bedrifter at de kan konkurrere på like vilkår i EUs indre marked med de samme, harmoniserte reglene.
- For at forskriften skal kunne gjennomføres 1. januar 2028, anmoder vi om at de to delegerte kommisjonsforordningene 2023/1184 og 2023/1185 tas inn i EØS-avtalen og gjennomføres i norsk rett nå.
- NHFs årlige kartlegging av det norske hydrogenlandskapet viser at det er industriaktører i Norge som arbeider mot investeringsbeslutning på prosjekter for produksjon av syntetisk drivstoff, og som planlegger å produsere omtrent 50 millioner liter innen 2035. Dette er like mye som konsekvensanalysen oppgir som forventet etterspørsel i 2035.
- Syntetiske drivstoff kan brukes både i sivil og militær luftfart. Lokal produksjon av syntetiske drivstoff reduserer behovet for importerte flydrivstoff og øker forsyningssikkerheten. Vi mener derfor at det bør legges til rette for at syntetiske drivstoff produseres i Norge.